@GobTlajomulco arma mesa de carga pesada

25-Jul-2017

  • Alberto Uribe logró consolidar una mesa de trabajo con los 3 niveles de gobierno y el Congreso de Jalisco.

  • La mesa analizará la propuesta de Tlajomulco de limitar los horarios de ingreso de camiones de carga pesada a la ciudad por López Mateos.

  • SCT informa que el tercer carril de ingreso a la ciudad ya tiene registro de obra ante Secretaría de Hacienda. 

 

Tlajomulco, Jalisco a 25 de julio de 2017.- Esta mañana el Presidente Municipal de Tlajomulco, Alberto Uribe Camacho, recibió en el Centro Administrativo Tlajomulco, al Secretario de Movilidad, Servando Sepúlveda Enríquez, así como al Director del Centro SCT Jalisco, Salvador Fernández Ayala y al Diputado Local, Ismael del Toro Castro, con quienes encabezó una reunión en donde se analizó la iniciativa que propone el Gobierno de Tlajomulco, para regular los horarios de tránsito de camiones de carga pesada en el ingreso sur de la ciudad por Avenida López Mateos.

 

La semana pasada, dicha iniciativa del presidente Uribe, transitó por comisiones del Ayuntamiento con éxito y este mismo día será presentada ante el pleno del ayuntamiento, posteriormente será enviada al Congreso de Jalisco para su análisis.

 

El Presidente Municipal agradeció el interés mostrado en el tema por los titulares de las respectivas áreas técnicas del Gobierno de Jalisco y del Gobierno Federal, así como del Congreso de Jalisco, ya que se trata de una problemática que no solamente afecta al municipio de Tlajomulco, sino a toda la ciudad; “Derivado de una queja ciudadana permanente, tenemos insistiendo desde que sabemos que está el Macro libramiento en que tienen que sacar el transporte pesado particularmente de los horarios pico”.

 

Dijo que la intención de esta reunión es conjuntar visiones y realizar un planteamiento unificado que tenga el valor técnico suficiente para que el Congreso de Jalisco pueda realizar una modificación de ley con todos los elementos necesarios, “Había muchas discusiones, muchas mesas, muchas iniciativas, derivado de esto es que invitamos a SCT, al Congreso del Estado a través de Ismael del Toro y también a la Secretaría de Movilidad para arrancar una única mesa institucional en donde podamos generar las discusiones de cuáles deben ser las modificaciones en torno a la ley estatal… de nada sirve una propuesta generada por nosotros si no va la opinión técnica de SCT y de Movilidad”.

 

Según datos de la SCT Jalisco, son 10 mil vehículos de carga pesada que a diario transitan por la zona, lo que incrementa de manera exponencial la problemática que a diario padecen todos los automovilistas y usuarios del transporte público que transitan, por esta importante arteria vial, al sur del Área Metropolitana de Guadalajara.

 

El Secretario de Movilidad, Servando Sepúlveda dijo que dicha mesa de análisis comenzará a revisar los planteamientos de todos los actores el próximo lunes 31 de julio: “ El próximo lunes iniciamos estas mesas de trabajo, lo que se pretende con ello es establecer ya en la práctica, una vez que se inaugure el Macro libramiento, establecer las acciones que tanto con la Policía Federal, como la Policía Vial, generemos en esta zona, sobre todo la vialidad primaria que tenemos en el periférico, el desahogo que permitirá el Macro libramiento, las acciones que podemos implementar en infraestructura para la modalidad del transporte de carga, su accesibilidad a la zona conurbada; para que esto no traiga como consecuencia el planteamiento del desabasto, pero que efectivamente se reduzca la siniestralidad en la zona”.

 

Además, afirmó que además de establecer la normatividad que se requiere y la infraestructura vial necesaria para ejecutar estas acciones, en conjunto entre la Secretaría de Movilidad y la SCT, se tendrá que socializar profundamente este tema con los transportistas, y con las cámaras de empresarios del estado, así como también con vecinos de esta zona.

 

El Diputado Ismael del Toro, señaló que el Congreso del Estado estará recibiendo y analizando la iniciativa que planteará el Gobierno de Tlajomulco, sin embargo estará atento a el análisis que realizará esta mesa de trabajo para incorporar todos los ajustes que se realicen, incluso modificaciones al alza por sanciones a factores de riesgo en el tránsito de camiones de carga pesada; “También hemos gestionado, y lo estaba platicando con el Secretario de Movilidad, para que en el Congreso hagamos gestión, en la próxima aprobación de la ley de ingresos del Estado, para poder incrementar las multas a los factores de riesgo de accidentes, que este es uno, pero en nuestra metrópoli tenemos unos adicionales y es una gestión que el secretario hace con su servidor como presidente de la Comisión de Hacienda del Congreso”.

 

El Director General del Centro Jalisco SCT, Salvador Fernández Ayala, habló de la necesidad de habilitar un tercer carril en el sentido de ingreso a la ciudad, sobre la prolongación López Mateos, en el tramo que comprende del lugar conocido como Las Cuatas (Prolongación, Av. López Mateos Sur, al cruce con Circuito Metropolitano Sur), hasta donde el ingreso de San Agustín y que permita desahogar el tráfico que genera la presencia de vehículos de carga pesada; “Por otra parte también quiero anunciarles, que por parte de centro SCT Jalisco, ya hemos ingresado a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, el proyecto siguiente, que consiste en la construcción de un tercer carril de ascenso, precisamente para que todos aquellos camiones pesados que actualmente incluso están haciendo uso del carril de alta velocidad, para que en este tercer carril ellos ahí transiten, y nos dejen a nosotros como vehículos ligeros, una rápida vialidad hacia la llegada a la zona metropolitana”.

 

También dijo que ante la proximidad de la apertura del Macro libramiento, el planteamiento de Tlajomulco para regular el tránsito de camiones de carga pesada es absolutamente factible; “Por parte de la SCT, hemos empujado en los últimos mes los rendimientos para estar concluyendo el macro libramiento de Guadalajara, un macro libramiento de 111 kilómetros de longitud, que actualmente solo están en operación 30 kilómetros, de Zapotlanejo, al entronque de Chapala, que estamos ya por abrir 35 kilómetros más, del entronque a Chapala, al entronque a Colima, aproximadamente dentro de un mes, los últimos 46 kilómetros la tercera y final etapa, que va a llegar del Entronque a Colima al entronque al Arenal, para salir a Tepic, se concluirá por octubre próximo”. 

 

 

 

 

 

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